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聚焦“封城”一周的郑州冻品商:有人停业,有人睡仓库,市场冷清进出困难…

2022-05-1108:45

来源: 冷冻食品网 发布者:编辑

5月3日傍晚,一则紧急通告打乱了郑州人的生活节奏:根据当前的疫情形势,决定在全市主城区开展多轮核酸检测,全员居家办公,学校启动线上教学,餐饮暂停堂食……上述措施5月4日0时至5月10日24时期间实行,后续将根据疫情防控形势动态调整。

面对新一轮疫情,郑州多个大型冻批市场几天内连发多个通知:从承诺不涨价、不断供,到取消周日休市,再到实行静态闭环管理、市场只进不出……频繁调整管理方式,防疫的弦也越绷越紧。

那么,“封城”一周的郑州,冻品商们的状态怎么样?

5月9日,冷食君电话连线位于郑州市惠济区的河南中原四季水产物流港、河南增益信基供应链等多个大型冻品市场的几位冻品商,来了解一下他们的状况。

冷食传媒记者 | 刘圣蓉

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通知连发,如坐过山车

郑州市惠济区聚集着三全、思念等全国速冻食品巨头企业生产基地,也是重要的全国冻品物流集散中心。这里拥有四季水产物流港、信基、丰业、江山、哈尔九宝等一批大大小小的冷库及批发市场。

从4月底至今,冻品市场连续发布了多个通知,从放假到取消休市,再到市场静态闭关,人员只进不出。有商户称“像坐过山车一样”。

以四季水产物流港为例,

4月25日,发布《关于2022年“五一”劳动节放假的通知》,定于5月1日至3日放假,请各位商户提前安排好各自的经营。

5月3日,郑州市发布2022年73号通告,当天物流港也发布通知:物流港作为市场保供单位,呼吁广大商户响应政府号召,坚持不涨价、不断货。

5月7日,物流港再次发通知:取消周日(5月8日)休市,号召广大商户全力做好保供应、稳物价工作。严格落实上级疫情防控政策,所有人员进出严格扫码,凭证进出。

5月8日,物流港发布紧急通知。鉴于郑州当前的疫情形势,公司作出两个决定:一是市场实行静态闭环管理,从5月9日起,市场只进不出,门店老板合理安排部分员工上班,并自行解决吃住问题,一律不得外出;二是物流公司一车一人进场,严格查验两码一证(健康码、行程码、48小时核酸检测阴性证明)。

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据了解,不只是四季物流港,惠济区的其他冻品市场也都出台了类似的通知。

信基市场冻品商常先生透露:有疫情防控督导组一直在市场巡察,一旦发现有不戴口罩、不扫码等违规行为,直接拍照提交给市场方,涉及商户将直接停业。“特殊时期,防疫要求确实非常严。”

2

有人停业,有人睡仓库,厂商均未涨价

一边是全力保供,一边是更加严格的防疫措施。郑州惠济区的冻品市场在短短几天内就连发了多个通知。那么,这段时间冻品商们的情况是怎样的呢?

“我家今天停业了!所有员工都封在家里出不来。今天有很多客户下单,但我没办法。”5月9日下午,物流港冻品商李先生无奈地告诉冷食君。从五一放假后,他公司的员工陆续因为所住小区的疫情管控都出不来了。

李先生介绍,他的商铺在物流港一期冷库这边,但是货放在二期冷库里。按照5月9日起市场静态闭环管理要求,员工只进不出,吃住也在里面。但即使李先生的员工吃住在商铺,也没法到二期冷库出货。

商铺和货品都在一期冷库市场的物流港冻品商张女士的情况还不错。“目前公司有三四十个员工上班,能正常发货。虽然部分员工住进小区进出不方便,疫情严重地区的物流车不能来郑州,多少有一些影响,但不算大。”张女士说,“从上游厂家到冻品商,都没涨价。下游客户囤货也比较理性,没有明显的爆单情况。”

在物流港附近一家冷库经营的于先生,从5月8日晚上开始,就直接搬到仓库打地铺了。


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“我们公司总共也就十来个人。现在分了三拨:一拨睡在办公室里,负责订单等后勤维护;一拨在大马路上睡车上,负责引领物流车进出市场;一拨睡在仓库里,负责发货、搬货等。”虽然辛苦,但于先生笑着说,“现在每天的费用也有大几千块钱,不出点货怎么维持得下来?”

据了解,于先生公司目前有3人睡在仓库,吃饭主要靠点外卖,送达市场门口后自提。

3

家庭早餐类热销,物流进出还是难

当1200多万人口的郑州按下暂停键,消费需求的变化也从冻品人的热销产品这里反映出来。

“比较畅销的都是家庭装产品,比如手抓饼、鸡蛋灌饼、翡翠干蒸、纯肉肠等,消费者主要作为早餐。”张女士介绍,渠道和终端客户方面主要有郑州市区的农贸市场、社区团购、下级经销商、抖音带货客户、连锁便利店等。

于先生主要做面点,他也表示销量还不错。“面点客单价低,算刚需产品,而且偏C端,作为早餐的多。”

不过,由于防疫政策是动态的,政策变化很快,部分商户面临信息滞后的问题,来不及按最新政策要求办理证件,或不知道去哪里办理。加上各地疫情形势不一样,物流进出还是比较难。

在四季水产物流港5月8日发布的紧急通知中提到,物流公司一车一人进场,严格查验两码一证(健康码、行程码、48小时核酸检测阴性证明)。事实上,进出市场的要求并不只是这些。

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于先生5月8日收到的市场通知中就提到:从5月9日起,运输车辆一车一人,凭三证二码(郑州市民生保供企业资格证明、河南省重点物资车辆通行证、24小时核酸阴性证明、二维码和行程码)方可进入。“保供证是针对企业的,通行证是司机的。”于先生介绍,5月8日下午办理了保供证,晚上办理了通行证。于先生说自己动作算比较快的。

5月9日全天,四季物流港、信基等多个市场人车稀少。就有物流车因为没通行证进不来市场,或者车进来了,但商户因为没有办保供证无法出货的情况。

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另一位冻品商范先生的货在物流港附近的一个冷库里,平常都是运到物流港市场装车。不过自5月9日起,外面冷库的货无法进入物流港市场,只能等着车从物流港出来再装车。他表示,这样一来,很慢,也很麻烦。

李先生则表示,他的下游客户主要为河南省内的其他县市,不过近期有的地方也有疫情,物流车过来比较难,有的一出去就变红码了,司机也不敢动。“我漯河的客户报货一周了,但那边的物流车一直没来。发往安阳内黄的货,没下高速就直接返回来了。”

此外,由于部分冷库搬运工也无法到岗,人手短缺,不少冻品商老板也去搬货了。“库工、库管都封在家里了,今天上午我都在装车。”5月9日下午,刚刚闲下来的信基市场冻品商陈先生告诉冷食君。


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